>  > CRIMSON(クリムソン) CLUB LINEA L747 (クラブリネア L747) 19インチ 9.5J PCD:114.3 穴数:5 inset:19 DISK TYPE:HIGH カラー:プレミアムホワイトポリッシュ [ホイール1本単位]/H
[F551/R537] プロジェクトミュー(Projectμ) ブレーキパッド BESTOP 前後セット MITSUBISHI デボネア DEBONAIR 3000 89.9~ S12A(SOHC)

CRIMSON(クリムソン) CLUB LINEA L747 (クラブリネア L747) 19インチ 9.5J PCD:114.3 穴数:5 inset:19 DISK TYPE:HIGH カラー:プレミアムホワイトポリッシュ [ホイール1本単位]/H

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84th(c)昭輔窯/局部的に焼けており失敗作だった

 今回のポイントは、

  1. 前回の底の炭を敷いた ●55W 薄型 HIDキット●OUTBACK●アウトバック●H21.5~ BR9.BRF●フォグ●HB4●。高さは 5cmだった 【エスペリア Espelir】アトレー 等にお勧め スーパーダウンサスType2 / リア用左右セット 型式等:S330G 品番:ESD-1830R。二度焼きしたことになる。
  2. 9時間を要したのは、焚き止めが早かったためと、置き薪が少なかったためであろう。
    • ねらしのために焚口を開けたら‥‥ 火は殆どなかった。置き薪が少なかったのだ。
    • 15分間ねらしても、焼きが進まず、「失敗作かなぁ〜」と思った。

焼け落ち量

前回(83回)今回(84回)

 平均的な焼け落ち量は前回より小さいのだが、

精錬度

  • 15cmまでは前回と変わらないが、それより下はバラツキが大きくなっている。
  • バラツキが大きくなった原因は「穴」にあると思う...


 次回は、

  1. 今回の12cm以下の炭を、次回、底に敷く。(再挑戦)
  2. 事前に置き薪用の木を詰めてみる。
  3. 竹酢液の採取止め(竹酢液が出なくなった)後に焚き止めする。
  4. 次回は、竹の切り出しから行うので1月中を目途に準備したい。
前回(83回)今回(84回)
Excel 散布図が「薄い」ので、フォト・アプリで「写真の補正」を100にしてみた OBDに差し込むだけ【アイドリングストップキャンセラー】フォルクスワーゲン GOLF7(5G)・PASSAT(B8)・Polo(6C) VW PLUG ISC PL3-ISC-V001。